每經(jing)記(ji)者｜孫(sun)磊(lei)    每經(jing)編輯｜裴健(jian)如

多(duo)次預熱后，鴻(hong)蒙智行的首款轎跑(pao)SUV上(shang)市了。

9月24日，智界R7在華為(wei)秋(qiu)季全場景新品發布會上迎(ying)來(lai)上市。新車共(gong)推出3種續航(hang)版本（667km、736km、802km）共(gong)4款車型，售價區(qu)間(jian)為(wei)25.98萬(wan)~33.98萬(wan)元。

據華(hua)為常務(wu)董事、終端(duan)BG董事長、智(zhi)能(neng)汽車(che)解決方(fang)案BU董事長余(yu)承東介(jie)紹，智(zhi)界R7搭載端(duan)到端(duan)技術加(jia)(jia)持的HUAWEI ADS 3.0、“滿(man)血”途靈平臺、副駕零重力座椅等功能(neng)配置，具備低風阻、儲物空間大(da)、乘坐舒適等特點。“智(zhi)界R7比優秀者(zhe)更加(jia)(jia)優秀。”余(yu)承東說。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝

據余承東透露，智界(jie)R7在(zai)開(kai)(kai)啟(qi)預售不到兩(liang)周的時(shi)間(jian)里收獲了超過3萬輛(liang)的訂單(dan)量。Max和(he)Ultra版(ban)(ban)車型將在(zai)10月15日(ri)開(kai)(kai)啟(qi)批(pi)量交(jiao)付，Pro版(ban)(ban)車型將于11月15日(ri)開(kai)(kai)啟(qi)批(pi)量交(jiao)付。“現在(zai)賣一輛(liang)車虧(kui)3萬多元，今年是肯定虧(kui)的，明年爭取上(shang)量后不虧(kui)。”余承東說。

欲借智界R7打“翻身仗”

從8月26日(ri)(ri)的新車(che)(che)亮相到9月10日(ri)(ri)開(kai)啟預售，再到此次上(shang)市，這已(yi)經(jing)是一個(ge)月內第三(san)場涉及(ji)智界R7的發(fa)布(bu)會(hui)(hui)了。有知(zhi)情人士(shi)告訴《每日(ri)(ri)經(jing)濟新聞》記(ji)者：“不同于車(che)(che)企，華為布(bu)局是‘1+8+N’全場景(jing)戰(zhan)略(lve)，全場景(jing)發(fa)布(bu)會(hui)(hui)會(hui)(hui)涉及(ji)汽(qi)車(che)(che)。”

另有分析認為，嵐圖知音、極氪7X、樂道L60、阿維(wei)塔07、全新智己(ji)LS6等多款(kuan)與智界R7售價相近的(de)SUV在近期或(huo)上市或(huo)亮相，而一個月連續舉辦多場(chang)發布會，能(neng)夠讓外界在這樣(yang)的(de)環(huan)境中依(yi)然(ran)保持對智界R7的(de)持續關(guan)注。

維(wei)持熱度背后，華為和奇(qi)瑞(rui)也欲借智(zhi)界R7打一場“翻身仗”。去年年底(di)，鴻蒙智(zhi)行發布了純(chun)電(dian)轎車智(zhi)界S7。憑借著華為的“黑科技”與“硬剛(gang)”特斯拉Model 3的售價(jia)，智(zhi)界S7在(zai)20天里收獲(huo)了超(chao)過(guo)2萬預售訂單，之后卻出現了“高開低(di)走”的情(qing)況。在(zai)這(zhe)樣的背景下，業界認為，對于華為和奇(qi)瑞(rui)而言，智(zhi)界R7是一款(kuan)不容有失的產品。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝

奇瑞控(kong)股集團黨委書記(ji)、董事長尹同躍曾表示：“奇瑞在(zai)智界(jie)項目上投入100多(duo)億元，有(you)工(gong)廠也有(you)產品，現(xian)在(zai)還有(you)兩款新產品正在(zai)往(wang)前推進(jin)。我(wo)還在(zai)請求余總（余承東）再給(gei)我(wo)們更多(duo)的(de)項目。華(hua)為和我(wo)們的(de)合作項目，永遠都是第一優(you)先，我(wo)們是不需要做可行性分(fen)析的(de)。”

“奇瑞汽車擁有深厚的(de)汽車制(zhi)造積累，而(er)華為(wei)具備領先的(de)智能創(chuang)新能力，雙方(fang)優(you)勢互補、強(qiang)強(qiang)聯合，智界的(de)爆發(fa)力還在(zai)后面。”余承(cheng)東(dong)表示，特斯拉Model Y是(shi)(shi)非常優(you)秀(xiu)的(de)一(yi)款產品，而(er)智界R7要做的(de)是(shi)(shi)比優(you)秀(xiu)更優(you)秀(xiu)。

依靠“大尺寸+智能化”Model Y？

需(xu)要(yao)注意的是(shi)，智界(jie)R7想要(yao)挑戰(zhan)特斯(si)拉(la)Model Y并不容易。在其之(zhi)前，宣布對標特斯(si)拉(la)Model Y的車型有小鵬G6、極越01、昊鉑HT、騰(teng)勢N7等，但它(ta)們的市場(chang)表現都相對一般，沒有一款車型月(yue)銷量能突破(po)1萬輛，其中(zhong)極越01、昊鉑HT、騰(teng)勢N7的月(yue)銷水平更是(shi)長期徘徊在千輛以下(xia)。

對比之下，特斯拉Model Y則長期處于熱銷的狀態。公開數據(ju)顯(xian)示，今(jin)年1~8月，Model Y在中(zhong)國市場累(lei)計交付新車28.94萬(wan)輛，平均(jun)月銷量3.6萬(wan)輛，奪得同期國內不分能源形式、不分價格(ge)區間的銷量第一位。

另一方面，智(zhi)界(jie)R7是(shi)鴻(hong)蒙智(zhi)行的(de)(de)首款轎跑(pao)SUV。據(ju)了(le)解，轎跑(pao)SUV的(de)(de)優(you)勢(shi)是(shi)外觀(guan)顏(yan)值，同時也是(shi)缺點，溜背的(de)(de)造型(xing)設(she)計會犧(xi)牲一些車輛內部空間。而(er)從過往轎跑(pao)SUV來看，除(chu)特(te)斯拉Model Y外，其(qi)他(ta)車型(xing)的(de)(de)銷量表(biao)現平平，且整體市場份額(e)仍(reng)然較小。

盡(jin)管如此(ci)，在一些(xie)券(quan)(quan)商機構看來，智(zhi)(zhi)界(jie)(jie)R7依(yi)舊(jiu)潛力充足。“目標市(shi)場優(you)質轎跑SUV供(gong)給不(bu)多，R7優(you)勢(shi)明顯。智(zhi)(zhi)界(jie)(jie)R7相(xiang)較同(tong)級(ji)別豪(hao)華(hua)品(pin)牌SUV智(zhi)(zhi)駕體驗、性價比(bi)優(you)勢(shi)顯著；相(xiang)較于同(tong)級(ji)別的(de)轎跑SUV車身(shen)尺寸更大，且有(you)華(hua)為ADS智(zhi)(zhi)駕賦能(neng)。”天風證(zheng)券(quan)(quan)表示，智(zhi)(zhi)界(jie)(jie)R7憑借“大尺寸+智(zhi)(zhi)能(neng)化”兩個核(he)心賣點(dian)，與競品(pin)相(xiang)比(bi)有(you)明顯優(you)勢(shi)。

“智(zhi)界主要(yao)對標特斯拉、極氪、小米，智(zhi)界所面臨的(de)競爭(zheng)環境更激烈，但奇瑞自身(shen)具(ju)備完備的(de)新(xin)能源轉型戰略，覆蓋高、中、低檔，以及純電(dian)、混動等動力路(lu)線，發展新(xin)能源是公司未來(lai)的(de)戰略重心。”平安(an)證券(quan)則在研報中預(yu)(yu)測稱(cheng)，“智(zhi)界可作為奇瑞在中高端新(xin)能源領域(yu)的(de)補充(chong)，預(yu)(yu)計智(zhi)界2024~2026年的(de)銷量規模分別為6.7萬(wan)輛、20萬(wan)輛和28萬(wan)輛”。