每(mei)經編(bian)輯｜杜宇

據央視(shi)新聞3月29日消息(xi)，央視(shi)記(ji)者(zhe)當地時間3月28日獲悉，美國總統特朗普計劃在未來幾天公布新的關稅，他表示對與其他國家達成關稅協議持一定開放態度，但他暗示任何協議都將在4月2日關稅措施生效后達成。

特(te)朗普在(zai)前往佛羅里達的“空(kong)軍一號”上接受記者(zhe)采訪(fang)時被問及是(shi)否愿(yuan)意與(yu)英國(guo)等國(guo)家(jia)討論達成降低對美關(guan)稅協議的問題(ti)時表示，“如果(guo)我(wo)們能從這筆交(jiao)易中得到一些東西，這是(shi)有可能的——但(dan)你知(zhi)道，我(wo)們已經被利用(yong)了(le)40年(nian)，甚(shen)至更久(jiu)。這種事情不會再發(fa)生了(le)。但(dan)是(shi)，是(shi)的，我(wo)當然愿(yuan)意接受。”

當被問及這(zhe)是否會在4月(yue)2日加征關(guan)稅(shui)(shui)宣(xuan)布(bu)之前發生時，他說：“不會。很可(ke)能稍后。”特朗普還重申(shen)了(le)宣(xuan)布(bu)藥品(pin)關(guan)稅(shui)(shui)的計劃(hua)，但他拒絕透露這(zhe)些關(guan)稅(shui)(shui)的具體稅(shui)(shui)率(lv)。 

美國總統特朗普(pu) 圖片來源：視覺中國 （圖文無關）

墨西哥總統辛鮑姆：堅決反對美國單方面加征關稅措施

圖片來源：央視新聞

據央視新聞，當地時間3月28日，墨西哥總統辛鮑姆表示，反對美國單方面加征25%汽車關稅。墨西哥是與美國在汽車工業領域一體化程度最高的國家。兩國汽車產業一體化已經持續幾十年，去年約有250萬輛汽車從墨西哥出口到美國。顯然，任何關稅都會影響一體化和墨美兩個經濟體，因此墨西哥堅決反對這種單方面的關稅決定。

辛(xin)鮑姆稱，墨(mo)西哥(ge)目前正在尋(xun)求加強與美國(guo)政府簽(qian)署的美墨(mo)加貿易(yi)協定(ding)，希望墨(mo)西哥(ge)與美國(guo)在汽車制造領(ling)域的貿易(yi)一體化不受(shou)影(ying)響，以保(bao)護兩國(guo)就業穩定(ding)。

辛鮑姆再次強調，墨西哥將等待特朗普于4月2日宣布新的關稅措施后做出“全面回應”。墨西哥正在(zai)制定全(quan)面的(de)應對(dui)措施，以(yi)加強國家經濟和應對(dui)單邊行為，同時與美國的(de)談判(pan)進(jin)程(cheng)仍在(zai)繼續，力(li)求確保穩定就(jiu)業(ye)、維持(chi)投資，同時避免損(sun)害美加利益。

當地(di)時間3月27日，針對美(mei)國(guo)總統特朗普(pu)宣(xuan)布對進口汽(qi)車(che)征(zheng)收25%關稅，墨西哥汽(qi)車(che)工業(ye)協會 (AMIA)、墨西哥全(quan)(quan)國(guo)汽(qi)車(che)零部件工業(ye)協會(INA)和墨西哥汽(qi)車(che)經銷商協會 (AMDA) 聯合發布聲明，稱美(mei)國(guo)征(zheng)收關稅的(de)(de)行(xing)為嚴重損害北(bei)美(mei)汽(qi)車(che)工業(ye)，對美(mei)國(guo)消費者及(ji)美(mei)加(jia)墨三(san)國(guo)的(de)(de)投資和就(jiu)業(ye)均產生影響(xiang)。聲明稱，北(bei)美(mei)地(di)區汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)的(de)(de)競爭(zheng)力得益于三(san)十年(nian)來該地(di)區的(de)(de)一體化發展，而加(jia)稅則對汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)構成威(wei)脅。在(zai)當前(qian)全(quan)(quan)球面(mian)臨不確(que)定(ding)性的(de)(de)特殊時期，北(bei)美(mei)地(di)區應加(jia)強而非削弱(ruo)一體化。

加拿大總理：特朗普在通話中沒有對關稅威脅作出讓步

據央視新聞3月(yue)(yue)29日消息，加拿大總理馬克·卡尼當地時間3月(yue)(yue)28日在蒙特(te)利(li)爾(er)發表講話，介(jie)紹了(le)他(ta)當天上(shang)午與(yu)特(te)朗普通(tong)電話的情況(kuang)。

卡尼說，“特朗普總統今天在私人和公開(kai)評論中都表示尊重加拿(na)大的主權(quan)。”

關于關稅和貿易問題，卡尼表示，兩國領導人同意就新的經濟和安全關系展開“全面談判”。但是特朗普在通話中沒有對汽車、鋼鐵、鋁關稅威脅作出讓步。

卡尼說，“這是談判的開始，我們將在(zai)4月2日看看美(mei)國會怎(zen)么(me)做。”

加拿(na)大總理卡(ka)尼(ni)28日與(yu)特朗(lang)普通電(dian)話。特朗(lang)普在社交媒體(ti)發(fa)文稱，這次通話“非常富有成(cheng)效”，他與(yu)卡(ka)尼(ni)在許多(duo)問(wen)題上(shang)達成(cheng)了一致，并將在加拿(na)大舉行(xing)聯(lian)邦眾議院選舉后(hou)立(li)即就政治、商業和其他所(suo)有方面舉行(xing)會(hui)談。

馬克龍：美加征關稅不是好主意 必要時歐洲將反制

據央視新聞3月28日消息，法國總統馬克龍當地時間3月27日表示，他已向美國總統特朗普表明，加征關稅不是一個好主意。實施關稅政策將破壞全球供應鏈，短期內會引發通脹并導致失業，這對美國和歐洲經濟均無益處。若事態真的發展到這一步，歐洲必將采取對等反制措施以維護自身權益。

馬(ma)克龍說，歐(ou)洲不希(xi)望(wang)在關稅問題上與美方(fang)對(dui)抗(kang)升級(ji)，而是(shi)希(xi)望(wang)雙方(fang)重回談判桌，最終達成取消關稅的(de)協議。為(wei)此(ci)，法國政(zheng)(zheng)府將與歐(ou)盟(meng)保持(chi)緊(jin)密協作，對(dui)受沖擊的(de)行業采取幫扶(fu)措施。希(xi)望(wang)特(te)朗普政(zheng)(zheng)府能重新(xin)審(shen)視并撤銷加征關稅的(de)決定。

歐盟委員會發言人奧洛夫·吉爾同一天表示，歐盟(meng)將維護自(zi)身經濟(ji)利益，如果有必要歐盟(meng)將對美(mei)國采取(qu)的任何不公平和適(shi)得其反的措施，做出堅定、相(xiang)稱、有力、精確和及(ji)時(shi)的回應。

奧洛夫·吉爾將美國的關稅政策描述為一種“經濟自殘”行為，他認為(wei)歐盟和(he)(he)美國的(de)首要任務是找到一個談判解決方案，一個加(jia)強雙方貿(mao)易(yi)和(he)(he)經(jing)濟關(guan)系的(de)解決方案。

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