每日經濟新聞 張強    每經編(bian)輯(ji)｜趙博淵 

成(cheng)都(dou)軌(gui)道(dao)(dao)裝備智慧工廠 圖片來(lai)源：成(cheng)都(dou)軌(gui)道(dao)(dao)集團(tuan)提供(gong)

4月15日，據成都軌(gui)道(dao)集團消息，軌(gui)道(dao)車(che)(che)(che)輛(liang)車(che)(che)(che)門(men)、車(che)(che)(che)鉤、電氣牽引(yin)3條(tiao)全自動智(zhi)(zhi)能化檢(jian)修(xiu)產線在成都軌(gui)道(dao)裝備智(zhi)(zhi)慧(hui)工廠建成投產。此(ci)次投產的三條(tiao)產線填(tian)補(bu)了西南地區軌(gui)道(dao)車(che)(che)(che)輛(liang)關(guan)鍵部件(jian)全自動智(zhi)(zhi)能化檢(jian)修(xiu)領域空白(bai)，標(biao)志著成都“1+N”城軌(gui)智(zhi)(zhi)能維保(bao)體(ti)系(xi)（1-軌(gui)道(dao)車(che)(che)(che)輛(liang)，N-車(che)(che)(che)輛(liang)核(he)心部件(jian)及關(guan)鍵系(xi)統(tong)）基(ji)本成型(xing)。

走進成都(dou)軌(gui)道裝備智慧工廠，這里也(ye)被稱為“列(lie)車(che)醫(yi)院”，在軌(gui)道車(che)輛車(che)門(men)(men)檢修產線上，3米高的機(ji)(ji)器(qi)人(ren)揮(hui)舞著“手(shou)臂(bei)”，從貨架(jia)上自(zi)動(dong)抓取軸(zhou)承，放在工作臺上，進行精準(zhun)檢測，全(quan)程誤差控制(zhi)在±0.1mm以內。整個車(che)門(men)(men)檢修產線共有3組機(ji)(ji)器(qi)人(ren)“醫(yi)生”，同時進行車(che)門(men)(men)部件的檢測、維修、裝配(pei)，僅有1名工作人(ren)員負責監(jian)控設備的高效運行，實(shi)現全(quan)流程自(zi)動(dong)化。

“傳統的車門檢(jian)修多(duo)依賴(lai)人(ren)工操作及單(dan)元化作業，拆裝調試需(xu)要(yao)30分鐘/扇門，現在使用自動(dong)化機器(qi)人(ren)，只需(xu)要(yao)10分鐘即可完成檢(jian)測(ce)與裝配。”軌(gui)(gui)道車輛(liang)車門檢(jian)修產線合作企業成都康尼軌(gui)(gui)道交通(tong)裝備有限公司質量工程師(shi)馬迪介紹(shao)。

高(gao)效率是如何(he)實現的(de)？據了解，該產(chan)線(xian)采用(yong)“門扇+部件”自動化裝配雙(shuang)線(xian)并(bing)行(xing)流(liu)水線(xian)生產(chan)模(mo)式，運(yun)用(yong)機器人矩(ju)陣和數字(zi)孿生技術，突破了傳統門板固定工(gong)位檢修(xiu)(xiu)模(mo)式，較傳統作業模(mo)式檢修(xiu)(xiu)效率提升(sheng)2倍。

“我們(men)協(xie)同產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)鏈(lian)主企業(ye)、關鍵(jian)部件商，搭建全自動智(zhi)能化(hua)檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)產(chan)(chan)(chan)線(xian)，就是為了提升(sheng)軌(gui)道(dao)車(che)(che)(che)輛檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)效率，建強軌(gui)道(dao)交通車(che)(che)(che)輛維保核心(xin)能力。”成(cheng)都軌(gui)道(dao)產(chan)(chan)(chan)業(ye)投(tou)資集團資產(chan)(chan)(chan)經營部項(xiang)目經理(li)楊顏介紹，除了軌(gui)道(dao)車(che)(che)(che)輛車(che)(che)(che)門檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)產(chan)(chan)(chan)線(xian)之外(wai)，車(che)(che)(che)鉤檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)產(chan)(chan)(chan)線(xian)和電氣牽引系(xi)統檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)產(chan)(chan)(chan)線(xian)在全自動智(zhi)能化(hua)系(xi)統的加持下，通過標準化(hua)作(zuo)業(ye)，檢(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)周期(qi)縮短約20%。

近(jin)年來，成(cheng)都(dou)軌(gui)道集(ji)團以(yi)“數智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)化”新(xin)技術，加快培育發展新(xin)質生(sheng)產力(li)(li)，建強軌(gui)道交通車輛維(wei)保核心(xin)能(neng)(neng)力(li)(li)。成(cheng)都(dou)軌(gui)道集(ji)團以(yi)建設軌(gui)道交通西部維(wei)保服務(wu)中心(xin)為主(zhu)線，綜合利用線網檢修(xiu)資(zi)源，打造(zao)以(yi)鏈主(zhu)企業為核心(xin)的具(ju)備跨專(zhuan)業、跨平臺車輛檢修(xiu)核心(xin)能(neng)(neng)力(li)(li)的綜合服務(wu)商，創新(xin)驅動車輛運(yun)維(wei)產業鏈生(sheng)態發展，持續(xu)投(tou)資(zi)布局智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)化、自動化車輛部件檢修(xiu)產線，加大面向智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)車輛及智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)車站等(deng)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)城軌(gui)裝備運(yun)維(wei)新(xin)產品研發、生(sheng)產和應用，全力(li)(li)推動“1+N”城軌(gui)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)維(wei)保體系能(neng)(neng)力(li)(li)持續(xu)建強。