每經編(bian)輯｜程鵬     

日本一直是中國游客主要的出境目的地之一。近日，中國外交部提醒中國公民近期避免前往日本后，國航、南航、東航、川航等多家航司已發出通知，公布了涉及日本(ben)航線客票的特殊處置方案，對于出行日期(qi)在(zai)12月(yue)31日之前且符合相關條件的客票，可予以免費(fei)退改(gai)處理(li)。

 

11月16日，文化(hua)和旅游(you)部也鄭重提醒(xing)中(zhong)國游(you)客(ke)近(jin)期避免前往日本旅游(you)，已在日中(zhong)國游(you)客(ke)密切關注當地治安形(xing)勢(shi)，提高(gao)安全防范(fan)意識，加強自我保護，如遇緊急情(qing)況，請及時報(bao)警(jing)并聯系駐(zhu)日使(shi)領(ling)館尋求協助。

 

據@大河報11月16日報道，記者了解到，中國大陸-日(ri)本(ben)周(zhou)度航班量已大幅下滑，據(ju)航班管家數據(ju)，第45周(zhou)（11.03-11.09)周(zhou)航班量1189班次，恢復率（較(jiao)2019年同期）為82.9%，相比第40周(zhou)下降14.5%。某航司(si)市場部(bu)人士(shi)表示：在(zai)外(wai)交部(bu)發(fa)布(bu)最(zui)新(xin)通告(gao)以及航司(si)發(fa)布(bu)中日(ri)航線(xian)免費退改簽政策后(hou)，航司(si)或將進一步減少赴日(ri)航班，將運(yun)力(li)調整至其他航線(xian)。

已(yi)有10家航司對涉日航線

發布退改政策

中國外交部11月14日在其官方網站發布提醒稱，今年以來，日本社會治安不靖，針對中國公民違法犯罪案件多發，發生多起在日中國公民遇襲事件，部分案件迄未偵破，中國公民在日本安全環境持續惡化。近日，日本領導人公然(ran)發表(biao)涉臺露骨挑釁言論，嚴(yan)重(zhong)惡化中日人員(yuan)交(jiao)流(liu)氛圍，給在日中國公民人身和生命安全帶(dai)來重(zhong)大風(feng)險。

上(shang)述提醒發出后，中(zhong)國各(ge)大航空公司陸續推出退改政策。

中國國際航空公司（以下簡稱(cheng)“中(zhong)國國航(hang)(hang)”，601111.SH）11月(yue)15日(ri)發布方案顯示，對于11月(yue)15日(ri)12時(shi)（含(han)）前購買或換開產(chan)生(sheng)新票號的國航(hang)(hang)999開頭的客票且客票未(wei)使(shi)用(yong)行程涉及旅行日(ri)期(qi)為2025年11月(yue)15日(ri)（含(han)）至(zhi)2025年12月(yue)31日(ri)（含(han)）之間東京、大阪、名古屋、福岡、仙臺、廣(guang)島(dao)、札幌、沖(chong)繩進出港的國航(hang)(hang)實(shi)際承運航(hang)(hang)班和掛CA航(hang)(hang)班號的代碼共享航(hang)(hang)班，可免費變(bian)更一次，退票免收手續費。

中(zhong)(zhong)國(guo)南(nan)(nan)方航(hang)空股份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)（以下簡(jian)稱“南(nan)(nan)方航(hang)空”，600029.SH）和(he)中(zhong)(zhong)國(guo)東方航(hang)空股份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)（以下簡(jian)稱“中(zhong)(zhong)國(guo)東航(hang)”，600115.SH）亦發類似(si)公(gong)告稱，航(hang)班起(qi)飛前取消已定妥座位的旅客，可(ke)在客票(piao)(piao)有效期內按規則(ze)辦理(li)退(tui)改手續，在客票(piao)(piao)有效期內申請退(tui)票(piao)(piao)，免收退(tui)票(piao)(piao)費(fei)。

中國東方航空股份有限公司（以下簡稱“中國東航”，600115.SH）在通(tong)知中明確，對于在今年11月15日12:00（含）前購買或換開的東航781客票填開的國際、地區或國內航班。客票中至少含有一段未使用的涉及日本（包括但不限于東京、大阪、廣島、札幌、小松、鹿兒島、長崎、新瀉、岡山、福岡、靜岡、名古屋、松山、沖繩、富山、熊本）進港、出港或經停航班（包括東航、上航或其他航空公司航班），航班起飛日期在2025年11月15日至2025年12月31日期間，同一客票內的其他未使用航段日期不限。辦理變更至原航班前后3天（含）以內的航班，可免費變更一次。再次變更或變更超出原航班前后3天（含）內的航班，需依據客票使用條件辦理。在客票(piao)有效期內(nei)，可至原購票(piao)渠道辦理未使用航(hang)段非自愿退票(piao)，免(mian)收退票(piao)手續費。

 

此外，春秋(qiu)航(hang)空(kong)(kong)（601021.SH）、海航(hang)控股（600221.SH）、吉祥航(hang)空(kong)(kong)（603885.SH）、廈門航(hang)空(kong)(kong)、四川(chuan)航(hang)空(kong)(kong)、深(shen)圳航(hang)空(kong)(kong)和山(shan)東航(hang)空(kong)(kong)7家航(hang)司(si)均(jun)發布了涉日本航線免費退改政策。據(ju)《中國經營(ying)報》記(ji)者統計，截(jie)至發稿，已有(you)10家航司發布赴(fu)日航班退改政(zheng)策。

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)司(si)占(zhan)中(zhong)(zhong)日航(hang)(hang)線約80%航(hang)(hang)班(ban)量。航(hang)(hang)班(ban)管(guan)家(jia)數據顯示，中(zhong)(zhong)日間航(hang)(hang)線中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)司(si)為(wei)17家(jia)。其中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)班(ban)量最(zui)大的5家(jia)依(yi)次為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)東航(hang)(hang)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)航(hang)(hang)、春秋航(hang)(hang)空、南方(fang)航(hang)(hang)空和吉祥(xiang)航(hang)(hang)空，5家(jia)航(hang)(hang)司(si)占(zhan)該航(hang)(hang)線全部(bu)航(hang)(hang)司(si)總運力的77%左右。

事實上(shang)，自暑(shu)運(yun)結束以來，中(zhong)(zhong)國內地往返日本的(de)(de)航班(ban)量已連(lian)續四(si)周(zhou)(zhou)下(xia)滑(hua)(hua)。航班(ban)管家數據(ju)顯(xian)示，自10月(yue)13日開始至11月(yue)9日的(de)(de)四(si)周(zhou)(zhou)時間，中(zhong)(zhong)國內地往返日本的(de)(de)航班(ban)量分(fen)別為(wei)1223架(jia)次、1211架(jia)次、1197架(jia)次和1189架(jia)次，分(fen)別為(wei)2019年同期航班(ban)量的(de)(de)94.8%、93.7%、85%和82.9%，下(xia)滑(hua)(hua)明顯(xian)。

中(zhong)國(guo)內(nei)地(di)赴日游(you)市場或將受(shou)到影響。日本觀光局（JNTO）數據顯示，2025年9月(yue)，入境(jing)日本的外(wai)國(guo)游(you)客為(wei)326.7萬(wan)人(ren)次，同比增(zeng)長(chang)(chang)13.7%。同期(qi)中(zhong)國(guo)內(nei)地(di)赴日旅游(you)累計77.6萬(wan)人(ren)次，同比增(zeng)長(chang)(chang)18.9%；今年前三季度，中(zhong)國(guo)內(nei)地(di)游(you)客赴日旅游(you)累計748.7萬(wan)人(ren)次，同比增(zeng)長(chang)(chang)42.7%，中(zhong)國(guo)內(nei)地(di)成為(wei)日本入境(jing)游(you)第(di)一大游(you)客來(lai)源(yuan)。

日本(ben)民(min)眾集會(hui)要求高(gao)市早苗下臺

早年(nian)其“叫(jiao)板(ban)”視頻曝光

據央視新聞11月16日報道，日前，日本首相高市早苗在國會公然宣稱，“臺灣有事(shi)(shi)”可能構成日本(ben)可行(xing)使集體自衛權的“存亡危機(ji)事(shi)(shi)態”。所謂“存亡危機事態”，是日本前首相安倍晉三在十年前，強行通過新安保法案時炮制的一個法律概念。法案規定，在“存亡危機事態”之際，日本可行使集體自衛權。而所謂“存亡危機事態”的定義是：“與我國有密切關系的他國遭到武力攻擊，因此威脅到我國的生存，從根本上顛覆了我國國民的生命、自由和追求幸福的權利的明確的危險事態。”

行使集體自衛權，實際上超越了日本憲法第9條劃定的紅線，這是1972年日本政府就“集體自衛權和憲法關系”發表的正式立場。安倍內閣解禁集體自衛權的做法有違反憲法之嫌，也是迄今日本絕大多數憲法學者的共識。

 

評論認為(wei)(wei)，從(cong)本質上(shang)來說(shuo)，新安保(bao)法(fa)(fa)案就是(shi)為(wei)(wei)了松綁日本憲法(fa)(fa)對日本擴軍和自衛(wei)隊海外行(xing)動的(de)限(xian)制；而所謂“存亡危機事(shi)態(tai)”，則是(shi)為(wei)(wei)其真正突破軍事(shi)束縛的(de)時機，提前備好“敘(xu)事(shi)”模式(shi)。

10年后，以安倍路線繼承人自詡(xu)的高市(shi)早苗悍然(ran)將臺灣問題與“存亡(wang)危機事(shi)態(tai)”聯系起來，在接受國會質詢(xun)中公然(ran)發表涉臺露骨挑釁言(yan)論，暗示日(ri)本(ben)可能武(wu)力介(jie)入臺海問題。10日(ri)，高市(shi)在國會答辯(bian)時(shi)堅稱，其言論遵循日(ri)本(ben)政府的一(yi)貫見(jian)解(jie)，無意撤回。

 

這是(shi)日(ri)(ri)本戰敗以來(lai)，日(ri)(ri)本在任領導(dao)人首次(ci)在臺灣問題上表(biao)達試圖武裝介入(ru)的野心(xin)。高(gao)市早苗涉臺錯誤言論(lun)發表(biao)后，在日(ri)(ri)本國(guo)內立(li)即引發軒然(ran)大波。有(you)(you)評(ping)論(lun)指出，高(gao)市早苗煽動“臺灣有(you)(you)事”，蓄(xu)意刺激中國(guo)，對日(ri)(ri)本國(guo)家利益和安(an)全保障有(you)(you)百害而無一(yi)利。

分析人(ren)士警告稱，日(ri)本近代以來的(de)每一(yi)次對外擴(kuo)張，都(dou)始(shi)于一(yi)套精心編織(zhi)的(de)“危機敘(xu)事(shi)(shi)”，包括九一(yi)八(ba)事(shi)(shi)變、七(qi)七(qi)事(shi)(shi)變等。這(zhe)(zhe)些被釘在歷史恥辱柱(zhu)上的(de)罪行(xing)，均是用“存亡(wang)危機”“緊(jin)急自衛(wei)”等謊(huang)言掩蓋其(qi)侵略野心。如今，高市早苗重拾這(zhe)(zhe)套話術，正(zheng)是為日(ri)本突破軍事(shi)(shi)束縛、重構進攻(gong)性戰力(li)尋找(zhao)借口。

14日，日本政(zheng)界人(ren)士及(ji)多個沖(chong)繩(sheng)民(min)間團體(ti)在(zai)東京(jing)舉行(xing)集會，要求日本政(zheng)府就(jiu)近年來持續(xu)在(zai)沖(chong)繩(sheng)推進軍備的(de)行(xing)為(wei)作出(chu)說明(ming)，并對高市(shi)的(de)錯誤言論表達擔憂。沖(chong)繩(sheng)反戰人(ren)士表示(shi)，高市(shi)早苗的(de)錯誤言論令人(ren)無法忍(ren)受(shou)，并要求高市(shi)早苗引咎辭職。

15日，上百名日本民眾自發在位于東京的首相官邸前集會，抗議高市早苗的錯誤言行。抗議者在現場高(gao)(gao)喊“高(gao)(gao)市下臺！”“撤回發言，趕(gan)快道歉。”

分析認為，高市錯(cuo)誤(wu)言行本(ben)質上(shang)反映了日(ri)本(ben)國內右翼(yi)勢(shi)力錯(cuo)誤(wu)的(de)(de)二戰(zhan)史(shi)觀(guan)和反華執念，暴(bao)露出日(ri)本(ben)一些政治勢(shi)力試圖(tu)通過煽(shan)動“中國威脅論”“臺灣有事就是日(ri)本(ben)有事”來改變日(ri)本(ben)戰(zhan)后(hou)的(de)(de)和平發展(zhan)走向，以及顛覆日(ri)本(ben)作為戰(zhan)敗國的(de)(de)國際秩序。

另據參考消息報道，日本媒體近日曝光了一段上世紀90年代時任日本首相村山富市與時任議員高市早苗在國會辯論的視頻。辯論現場，高市早苗質問村(cun)山富市，憑什么以首(shou)相(xiang)的(de)身(shen)份代表日本承認當年侵略(lve)戰爭是錯(cuo)誤的(de)。村(cun)山富市則堅(jian)定地表示，“我(wo)必須說(shuo)，當時的(de)政府確實犯下巨大錯(cuo)誤！”

 

村山富市出生于1924年3月，今年10月17日去世。他是日本第81任首相，以發表承認日本侵略歷史的“村山談話”聞名。村山富市(shi)任內(nei)推動(dong)和平外交，1995年訪華并參(can)觀盧溝橋，成為(wei)首位到訪的日(ri)本首相(xiang)。同年8月(yue)15日(ri)發表(biao)“村山談話(hua)”，首次(ci)以官方名義承認(ren)日(ri)本殖民統治(zhi)和侵略歷史(shi)(shi)，表(biao)示(shi)“深刻反省和由衷歉意(yi)”，確立日(ri)本政(zheng)府歷史(shi)(shi)認(ren)知基準。

 

日本(ben)最大在野黨批高市早苗

“言論越界”“認知(zhi)不足”

據新華社報道，日(ri)本(ben)最(zui)大在(zai)野黨(dang)立憲(xian)民主黨(dang)黨(dang)首野田佳彥和(he)政務(wu)調(diao)查會長(chang)本莊知史16日(ri)嚴厲批評日(ri)本首相高市早苗，稱其涉臺言論“越(yue)界”。

據《東京(jing)新聞》報道，野田佳彥16日在長崎(qi)縣(xian)舉行的黨內會議(yi)上批評高(gao)(gao)市涉臺表態“言論越界，導(dao)致(zhi)日中關系陷入非常嚴峻的局面(mian)，相當輕率(lv)”。野田還說，高(gao)(gao)市似乎認為這(zhe)樣(yang)的言論才(cai)能獲得自民黨支(zhi)持者的好感，這(zhe)樣(yang)更危(wei)險(xian)。

作(zuo)為(wei)前首相，野田批評高市：“作(zuo)為(wei)日本自衛隊最高指揮官(guan)，如此輕率地明確表態是一種不自律。”

另(ling)據(ju)日本(ben)(ben)共同社報道，本(ben)(ben)莊16日在日本(ben)(ben)富士電視臺(tai)的(de)節目中批評高(gao)(gao)(gao)市言論(lun)。本(ben)(ben)莊表(biao)示，這種表(biao)態凸顯高(gao)(gao)(gao)市“未能充(chong)分理解(jie)安(an)保法”，也(ye)反映出高(gao)(gao)(gao)市“沒有充(chong)分認識(shi)中國大陸對臺(tai)灣的(de)定位(wei)”。

另外，日本前首相石破茂表示，在臺灣問題上，歷屆日本政府一直在避免發表類似“如果出現某種情況就會這樣做”的確定性言論。日本前首相鳩山由紀夫發文強調，臺(tai)灣就(jiu)是中(zhong)國的內政問題，而日(ri)本不(bu)該干涉。

日本公明黨黨首齊藤鐵夫表(biao)示(shi)，高(gao)(gao)市(shi)早(zao)苗(miao)的(de)言(yan)論(lun)非常令人震(zhen)驚，為了讓(rang)國民(min)安心，必須作出修(xiu)正。日(ri)本(ben)(ben)社會(hui)民(min)主黨黨首福島(dao)瑞(rui)穗表(biao)示(shi)，臺(tai)灣是中國的(de)一部分，高(gao)(gao)市(shi)早(zao)苗(miao)的(de)相關言(yan)論(lun)完全(quan)不合邏輯。日(ri)本(ben)(ben)社會(hui)無論(lun)如何(he)都必須阻(zu)止戰爭、阻(zu)止危險(xian)政策。

多名日本國會議員也要求高市早苗撤回相關言論。日本參議員山(shan)添(tian)拓說(shuo)，高市(shi)的言(yan)論加劇日(ri)中(zhong)(zhong)緊張關系(xi)并(bing)導致互(hu)不信任。為避免日(ri)中(zhong)(zhong)關系(xi)進(jin)一步惡化，高市(shi)作為首相應撤回其言(yan)論。

日本立憲民主黨眾議員小澤一郎15日在社交媒體發文對高市早苗相關言論表達擔憂，并指出，高市早苗“帶有攻擊性”的言論可能導致進出口減少，最終令日本國民蒙受巨大損失。小澤一郎還指出，高市的相關發(fa)言可能會引發(fa)國家危機。

新華時評(ping)：

錯判時與勢(shi)，注定(ding)撞南墻

剛剛成為日本首相(xiang)不久的(de)高(gao)市早苗，近來(lai)在事關(guan)鄰國主權領土完整、事關(guan)地(di)區和平穩(wen)定的(de)問題(ti)(ti)上頻出(chu)妄言。日前在國會(hui)答辯(bian)時，高(gao)市更是公(gong)然發表涉臺(tai)露(lu)骨挑釁言論，暗示可能武力介入臺(tai)海問題(ti)(ti)。如此粗暴(bao)干涉中國內(nei)政，還不思悔(hui)改、拒不撤回，暴(bao)露(lu)出(chu)日本國內(nei)右翼勢力的(de)極端錯誤(wu)立場和認知。

歷史已經反(fan)復證(zheng)明，錯判(pan)時與(yu)勢，注定撞南墻(qiang)。

今年是中(zhong)國人(ren)民抗日戰(zhan)爭(zheng)暨世界反法西斯戰(zhan)爭(zheng)勝(sheng)利80周(zhou)年，也是臺灣光復80周(zhou)年。值此特(te)殊年份，日本本應從歷史中(zhong)深刻汲取教訓，痛(tong)改前非，堅(jian)持走和平發展(zhan)之(zhi)路。然而，日本有些人(ren)不(bu)(bu)(bu)僅不(bu)(bu)(bu)反思軍國主(zhu)義(yi)滔天罪行(xing)，還(huan)拋出一連串(chuan)激進擴軍政策設想，甚(shen)至妄(wang)言武力介入鄰國內政，種種危險動(dong)向(xiang)不(bu)(bu)(bu)能(neng)不(bu)(bu)(bu)令地區國家和國際社(she)會高(gao)度警惕。

世(shi)界(jie)潮流，浩浩湯湯，順之者昌，逆之者亡。今日之中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)，早已告別(bie)積(ji)貧積(ji)弱、任人(ren)宰割(ge)的(de)過去，正以(yi)(yi)不可(ke)阻(zu)擋的(de)步伐邁(mai)向偉(wei)大(da)(da)復興。80年前，中(zhong)(zhong)華(hua)民(min)族能(neng)夠取得中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)民(min)抗日戰爭(zheng)(zheng)暨世(shi)界(jie)反法西斯(si)戰爭(zheng)(zheng)的(de)偉(wei)大(da)(da)勝(sheng)利；今天，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)民(min)更加具備捍衛國(guo)(guo)家主(zhu)權(quan)和(he)(he)領土完整的(de)堅定意(yi)志和(he)(he)強大(da)(da)能(neng)力。日方一(yi)些(xie)人(ren)依(yi)然幻想重溫軍國(guo)(guo)主(zhu)義舊夢，妄圖搞“以(yi)(yi)臺制(zhi)華(hua)”，完全是螳臂(bei)當(dang)車、不自(zi)量力。

就在(zai)近(jin)期，我(wo)國第(di)三(san)艘航空母艦福(fu)建艦正(zheng)式入(ru)列，神舟二十號航天(tian)員乘組返回任務取得圓滿成功。不(bu)久前的九三(san)閱兵，人民軍隊的鋼鐵洪流和現代化面貌，更讓(rang)世界見證(zheng)了(le)中國的經濟實(shi)力、科技實(shi)力、綜合國力和捍衛和平的強(qiang)大能力。

中國(guo)人民(min)歷來愛(ai)好(hao)和(he)(he)平，但在事關國(guo)家主權和(he)(he)領土完整等(deng)核心利益(yi)(yi)的大是大非問題(ti)上，我們絕(jue)不會有任(ren)何妥(tuo)協退讓，任(ren)何人都(dou)不要幻想讓中國(guo)吞下損害自身(shen)利益(yi)(yi)的苦果。任(ren)何人妄想挑(tiao)戰中國(guo)人民(min)的底(di)線(xian)，必(bi)將遭(zao)到中方的迎頭痛擊！

臺(tai)灣是中國(guo)的臺(tai)灣，中國(guo)終將(jiang)統(tong)一(yi)、也必將(jiang)統(tong)一(yi)的歷(li)史大勢不可阻(zu)擋。如(ru)果有人(ren)還固守(shou)在軍國(guo)主義舊夢(meng)中，妄圖只身阻(zu)擋中國(guo)實現完(wan)全(quan)統(tong)一(yi)的歷(li)史洪流(liu)，其(qi)結(jie)局(ju)必然是在14億(yi)多中國(guo)人(ren)民用血(xue)肉筑成的鋼鐵長城面前碰得頭(tou)破血(xue)流(liu)。

 

編輯|程鵬 杜(du)恒峰

校對|許紹航

封面圖片來源：視覺中國（資料圖）

每(mei)日經濟新聞綜(zong)合(he)自央視新聞、新華(hua)社、大(da)河報、中國經營網（記(ji)者：路(lu)炳陽）、參考(kao)消息