每經記者｜苗詩雨(yu)    每經編輯(ji)｜孫磊

被譽(yu)為國產(chan)新(xin)能(neng)源汽(qi)車“元老”的知豆汽(qi)車，日前帶著最新(xin)產(chan)品(pin)再度(du)回歸大眾視線。

圖片來源：企業供圖

4月(yue)18日，知(zhi)(zhi)豆汽(qi)車(che)知(zhi)(zhi)豆彩虹上(shang)市(shi)。作為(wei)知(zhi)(zhi)豆煥新而來(lai)的(de)首(shou)款(kuan)力作，該(gai)款(kuan)車(che)提供晨曦版(ban)、初晴版(ban)、云(yun)舒版(ban)、沐光版(ban)、彩云(yun)版(ban)共(gong)5款(kuan)車(che)型(xing)，補貼后(hou)零售價(jia)區間為(wei)2.79萬(wan)～3.99萬(wan)元。

據悉(xi)，知豆彩虹是知豆汽車(che)資本戰略重整和品牌煥新后推出的(de)首款車(che)型(xing)，定(ding)位純電動微型(xing)車(che)。在動力(li)系統方面，知豆彩虹提供(gong)兩種(zhong)電機版(ban)本可供(gong)選擇，最(zui)高車(che)速可達(da)102公(gong)里/小時(shi)。新車(che)搭載國軒高科/蜂巢(chao)能源(yuan)提供(gong)的(de)17.3kWh或17.18kWh磷(lin)酸鐵鋰電池(chi)包，整備(bei)質量800kg，提供(gong)125公(gong)里、201公(gong)里（快充）和205公(gong)里三種(zhong)CLTC工況續航版(ban)本。

據悉，知豆汽(qi)車(che)成(cheng)立(li)于(yu)2006年，是(shi)中(zhong)國(guo)最早進(jin)入新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領域的企(qi)業(ye)(ye)之一。彼時，作為國(guo)家發改委和工(gong)信部雙部委審核，擁有獨立(li)完整(zheng)的新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)生產(chan)資質的企(qi)業(ye)(ye)，在新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)電動化轉型各(ge)(ge)項鼓勵措施(shi)下，知豆汽(qi)車(che)成(cheng)為新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)市(shi)場銷量(liang)排名靠前的企(qi)業(ye)(ye)。但隨(sui)著新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)市(shi)場各(ge)(ge)項政(zheng)策變化，2018年后知豆汽(qi)車(che)銷量(liang)下行。隨(sui)后，知豆汽(qi)車(che)更是(shi)走(zou)上破(po)產(chan)重整(zheng)之路。

直(zhi)至2024年，知(zhi)豆(dou)汽車(che)發布“知(zhi)豆(dou)的(de)煥新之年”，并發布煥新后首款新品，重回大眾視野(ye)。不過(guo)，從產品定位看，知(zhi)豆(dou)彩虹目(mu)標為微型車(che)市(shi)場，但《每日經濟新聞》記者也關注到(dao)，目(mu)前微型車(che)市(shi)場競爭(zheng)激烈，例如宏光MINI EV、比亞(ya)迪海豚/海鷗、五菱繽果、哪吒V、歐(ou)拉好貓等(deng)車(che)型占據市(shi)場多數份額。

在(zai)知豆(dou)彩虹的(de)上市發(fa)布會上，中國(guo)電動汽(qi)(qi)車(che)百人會副秘書長(chang)、教授級高級工程師師建華說，“知豆(dou)曾經(jing)是微(wei)型電動汽(qi)(qi)車(che)細分市場的(de)銷量(liang)冠軍”。不過，當下新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)市場迅速發(fa)展，新老車(che)企不斷(duan)入局(ju)，競爭日(ri)趨白(bai)熱化，此次(ci)知豆(dou)汽(qi)(qi)車(che)攜首款新品回歸，能(neng)否在(zai)微(wei)型電動汽(qi)(qi)車(che)市場有所收(shou)獲，還(huan)有待(dai)觀察。