每經記者｜黃鑫磊(lei)    每經編輯｜陳(chen)柯名 魏官紅    

10月29日，知名摩托(tuo)車生(sheng)產商春風動力(li)（603129.SH，股價256.89元(yuan)，市值391.96億(yi)元(yuan)）公告稱(cheng)，其在美(mei)國(guo)(guo)設立的全(quan)資(zi)子公司CFMOTO POWERSPORTS,INC.（以(yi)下簡(jian)稱(cheng)“CFP”）收到美(mei)國(guo)(guo)海關和邊境保(bao)護局（以(yi)下簡(jian)稱(cheng)“CBP”）出具的《行動通(tong)知(zhi)》。

春風動(dong)力官網(wang)截圖

該通知要求春風(feng)動力中(zhong)國工廠(chang)出口至CFP的U/Z產品（包括UTV與SSV車型）需進行歸(gui)類(lei)調整，同時追(zhui)溯調整并按提高后的稅率進行稅款的補繳。截至10月(yue)23日(ri)，CFP已收到的相關賬(zhang)單累(lei)計金額為1932.87萬(wan)美(mei)元。

當日，春風動力(li)工作(zuo)人員在電話中對《每日經濟新聞》記者表示，相關稅款補繳對CFP當前日常經(jing)營不會(hui)造成太大影響(xiang)，其他具體情(qing)況(kuang)以公(gong)告(gao)為準(zhun)。

春(chun)風(feng)動(dong)力公告(gao)披露，本次歸類調(diao)整主要涉及春(chun)風(feng)動(dong)力歷史(shi)期內中國工(gong)廠(chang)出口至美國的關(guan)稅補繳特殊(shu)事項，而公司已通(tong)過(guo)泰國和墨(mo)西哥工(gong)廠(chang)的產能布局有效分散(san)了美國關(guan)稅帶來的成本壓力。公司不排(pai)除將采取(qu)聘請律師向美國海關(guan)和邊(bian)境(jing)保(bao)護(hu)局(ju)申訴和向美國國際貿(mao)易法院提起上訴等措施依法維權。

截至(zhi)9月(yue)，美國地區的銷售占春風(feng)動力總收入的比重(zhong)也已降至(zhi)30%以內(nei)，公(gong)司表示，因此(ci)歸類調整(zheng)不(bu)會(hui)對(dui)公(gong)司未來的生產經營產生重(zhong)大不(bu)利影(ying)響。另外，CBP后(hou)續(xu)追溯調整(zheng)稅(shui)款賬單結(jie)合(he)后(hou)續(xu)申訴情況(kuang)，存在不(bu)確定性，公(gong)司會(hui)結(jie)合(he)后(hou)續(xu)情況(kuang)，進(jin)一步(bu)確認對(dui)2025年當(dang)期損益的影(ying)響。

圖(tu)(tu)片來源(yuan)：官網截(jie)圖(tu)(tu)

春風動力還提示(shi)風險(xian)稱，因涉及歸類調整的(de)報關單數量、金額尚(shang)未最終明確，公(gong)司(si)提出行政異議或訴訟等的(de)結果(guo)亦存在不(bu)(bu)確定性(xing)，故本次事件對于公(gong)司(si)財務狀(zhuang)況的(de)影(ying)響程度也存在不(bu)(bu)確定性(xing)。公(gong)司(si)將積極配(pei)合美國海關和邊境保(bao)護局下(xia)達的(de)要求，同時采(cai)取必要措施維護企(qi)業利益，降(jiang)低對美貿易(yi)可(ke)能的(de)風險(xian)，并保(bao)持與投資者的(de)溝(gou)通與交流。

值(zhi)得注意的(de)是，8月26日，春風動力在接受投資者現場(chang)調(diao)研時(shi)表示，公(gong)司密切關注貿(mao)易(yi)及關稅政策變化，已采(cai)取多項應對措施：積極加大(da)海(hai)外基(ji)地本(ben)土化開發(fa)與(yu)生產(chan)力度，優化產(chan)能布(bu)局；強(qiang)化泰國、墨(mo)西(xi)哥海(hai)外基(ji)地的(de)成(cheng)本(ben)控制，提升運(yun)營效率；大(da)力優化業務結構，積極拓展非美市場(chang)業務，加速兩輪及極核業務發(fa)展，降低對美國區域的(de)依(yi)賴程度。

春(chun)風(feng)(feng)動力(li)方面還表(biao)示，雖然美國(guo)后(hou)續貿易及(ji)關稅(shui)政策存在不確(que)定性，但公司認為影響(xiang)是短期階段(duan)性的。公司前瞻性地進行了全(quan)球(qiu)化布局，具備成熟的成本管控能(neng)力(li)和多元市場拓展策略(lve)，構(gou)建(jian)了較強的風(feng)(feng)險(xian)抵(di)御(yu)體系(xi)，有能(neng)力(li)應對關稅(shui)政策變化。

春風動力2025年半(ban)年報披露，CFP主要業務為全地形車(che)及摩托車(che)銷售，今年上半(ban)年實現營收28.90億(yi)元，實現凈利潤1.61億(yi)元。截至6月底，CFP總資(zi)產為34.78億(yi)元，凈資(zi)產為7.30億(yi)元。

圖片來(lai)源(yuan)：春(chun)風動力半年報(bao)截圖

據公(gong)司介紹，受經(jing)濟環境、供應鏈(lian)、消(xiao)費(fei)場(chang)(chang)景(jing)和消(xiao)費(fei)者(zhe)喜好(hao)等(deng)多重因素(su)影(ying)響，全(quan)地形車市場(chang)(chang)由“速度型”向“質(zhi)量(liang)型”轉變(bian)，呈現出整體市場(chang)(chang)銷量(liang)平穩(wen)、UTV/SSV產品（UZ系列(lie)）占比提升的結構性升級趨勢。

從產品(pin)(pin)結構(gou)來看，2010年(nian)以來，UTV/SSV產品(pin)(pin)（UZ系(xi)列）因其具(ju)有較強的(de)性(xing)能可拓展特點(dian)，逐漸(jian)獲得(de)市(shi)場青睞(lai)，成為全(quan)地形車行業主要(yao)增量市(shi)場。2024年(nian)，全(quan)球UTV/SSV產品(pin)(pin)（UZ系(xi)列）銷(xiao)量達(da)62萬輛，占(zhan)比達(da)64.58%。

當(dang)前，全(quan)地形車(che)的主(zhu)要市場集中在北美和歐洲。2024年，北美市(shi)場(chang)延(yan)續強勢表現(xian)，以83.85%的高占比領跑全(quan)球(qiu)。其(qi)中，美國憑借龐大的戶外休閑(xian)需求、完善的消費配(pei)套(tao)體(ti)系，穩居全(quan)球(qiu)最(zui)大全(quan)地形車消費市(shi)場(chang)之(zhi)位。

春風(feng)動力在2025年半年報中(zhong)提示風(feng)險稱，公(gong)司出口產品(pin)主要銷售至美(mei)國(guo)、加(jia)拿大等多個國(guo)家，外貿(mao)(mao)收(shou)入占比高。貿(mao)(mao)易政策或認證制度的變動等，都可能對公(gong)司造成沖(chong)擊(ji)。

為此(ci)，公司(si)已推進全(quan)球制(zhi)造(zao)布局，通過海外(wai)生產基地項目(mu)實(shi)施(shi)，對沖(chong)全(quan)球貿(mao)易風險(xian)，并(bing)將密切關注政(zheng)策動(dong)態，靈活調整銷售(shou)策略，通過多種(zhong)方式來合理分散政(zheng)策變化(hua)帶來的不確定性，最大限度確保公司(si)處于(yu)安全(quan)的行業環境。

市場(chang)方面，春(chun)風(feng)動力(li)29日收報256.89元/股，最新市值(zhi)391.96億(yi)元。

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記者|黃(huang)鑫(xin)磊???

編輯|||陳柯名?魏官紅 杜恒峰

校對|金冥羽

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