每經編輯｜金冥羽    

據(ju)央(yang)視財經援(yuan)引(yin)美國媒體報(bao)道，近日，美國福特汽車公司(si)總(zong)裁兼首席(xi)執行官吉姆·法利在接受采訪時稱，美國(guo)技能工(gong)人短缺問(wen)題(ti)嚴峻，盡管(guan)公司為機械師(shi)職(zhi)位開(kai)出高(gao)達(da)12萬(wan)美元(yuan)的年薪，這幾乎(hu)是美國(guo)工(gong)人平均(jun)工(gong)資的兩倍，但仍有5000個崗位空缺。法利強調，這一(yi)現(xian)象為美(mei)國敲響了警鐘。

法利(li)表示，工人(ren)短(duan)缺不僅是福(fu)特汽車面臨(lin)的(de)困(kun)境，也是全美(mei)體力勞動崗位的(de)普遍現象。他認為，美國有超(chao)過100萬(wan)個關鍵(jian)崗位空缺，涵蓋緊急服務(wu)、卡車運輸(shu)、水(shui)管工(gong)、電工(gong)等多個領域，情況非常嚴重。盡管特朗(lang)普政(zheng)府的經濟政(zheng)策核心(xin)是推動制造(zao)業回歸美(mei)國，但工廠(chang)空缺職位與愿意填補(bu)這些崗位的人數之間仍然存(cun)在(zai)顯著差(cha)距(ju)。德勤會計師事務(wu)所等機構(gou)在(zai)2024年進行的一項研究還發現，在(zai)接受調查的200家美(mei)國制造(zao)業公司中，超過一半將招聘和留住員(yuan)工視作當前(qian)最大(da)難(nan)題。

法利說，制造業工人短缺問題反映出職(zhi)業教育和技能培訓體系方面存在缺陷。相關(guan)言論引發了(le)特斯拉公(gong)司首席(xi)執行官馬斯克的共鳴。他(ta)在社(she)交媒體評論稱(cheng)，美(mei)國不(bu)僅缺乏(fa)能勝任高強度體力工作的(de)人(ren)，甚至缺乏(fa)愿(yuan)意接受(shou)相關培訓的(de)人(ren)。

值得(de)一提的是，白(bai)宮新聞秘書萊(lai)維特(te)此前在一檔電視節目中表示，美(mei)國更需(xu)要的是(shi)電工、水管工，“而不(bu)是哈佛大學的(de)LGBTQ專(zhuan)業(ye)研究(jiu)生(sheng)”。

編輯(ji)|金冥羽 杜(du)波

校對|程鵬

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每日經濟新聞(wen)綜合自央視新聞(wen)