每經編輯｜金(jin)冥(ming)羽(yu)    

5月26日，市場全天震蕩調整(zheng)，創業板指領跌(die)，寧德時代跌(die)超(chao)4%。A股全天成(cheng)交額1.03萬億元，較上(shang)個交易(yi)日縮量(liang)1487.07億元。盤(pan)面上，市(shi)(shi)場熱點較為(wei)雜亂，個股漲(zhang)多跌少，全(quan)市(shi)(shi)場超3800只個股上漲(zhang)。截至收(shou)盤，滬指跌0.05%，深(shen)成指跌0.41%，創業板指跌0.8%。

從板(ban)塊來(lai)看，核電股(gu)集體爆發，中核科(ke)技等近20股(gu)漲停(ting)。IP經濟概(gai)念股(gu)震蕩走強，京(jing)華激光等近10股(gu)漲停(ting)。智能物流(liu)概(gai)念股(gu)持續活躍(yue)，湘郵科(ke)技等漲停(ting)。下(xia)跌方面，醫藥股(gu)集體調(diao)整，海(hai)辰藥業等(deng)多股(gu)跌超5%。板塊(kuai)方(fang)面，可(ke)控核(he)聚(ju)變、智能物流(liu)、PEEK材料、IP經濟等(deng)板塊(kuai)漲幅(fu)居前，創(chuang)新藥、汽車(che)整車(che)、中藥、維生素(su)等(deng)板塊(kuai)跌幅(fu)居前。截至收盤，滬指(zhi)跌0.05%，深(shen)成指(zhi)跌0.41%，創(chuang)業板指(zhi)跌0.8%。

消(xiao)息(xi)面(mian)上，美國簽署(shu)行(xing)政命令(ling)推動核(he)(he)能產業(ye)改革，包括擴大美國核(he)(he)能規(gui)模、核(he)(he)能產業(ye)鏈、縮短(duan)核(he)(he)電項(xiang)目審批周期等。中信(xin)證券測算，國內(nei)在建可控核(he)(he)聚變實(shi)驗堆總投資額(e)或超600億元，帶來確定性的上游零部件訂單需求。

今日(ri)港股三(san)大指數全線飄(piao)綠。截至(zhi)發稿，恒生指數跌1.37%，恒生科(ke)技指數跌1.82%，國企指數(shu)跌1.7%。

中核(he)國(guo)際漲幅一度擴(kuo)大至180%，截至發稿，報(bao)3.8港元/股，漲幅為113.48%。

值得(de)注(zhu)意(yi)的是，港股(gu)汽(qi)車股(gu)今日大跌。截至(zhi)發稿，比亞迪股(gu)份、零跑汽(qi)車、吉利汽車均(jun)跌(die)超9%，小鵬汽車、理想(xiang)汽車、蔚(yu)來(lai)汽(qi)車、小(xiao)米集團等(deng)跟跌。

A股(gu)汽車整車概念也大(da)跌。截(jie)至今日收盤，比亞迪(di)跌近6%，賽力斯(si)、眾(zhong)泰汽車、北(bei)汽藍谷(gu)、長城汽車等紛紛跟(gen)跌。

寧德時代也跌超(chao)4%。

消息面上，5月(yue)23日，比(bi)亞迪再次推(tui)出限時“一口價(jia)”或限時補貼的促銷活動。此(ci)次活(huo)動涉及王朝網(wang)、海洋網(wang)共(gong)計22款智(zhi)駕版車型，最高補(bu)貼優惠5.3萬元。

具體(ti)來看，海洋(yang)網10款車型(xing)限(xian)(xian)時(shi)(shi)“一口(kou)價(jia)”5.58萬(wan)(wan)(wan)元起(qi)(qi)售(shou)，價(jia)格降幅(fu)(fu)最大的當屬海豹07DM-i智駕(jia)版(ban)（1.5L 125km精英型(xing)），限(xian)(xian)時(shi)(shi)一口(kou)價(jia)為10.28萬(wan)(wan)(wan)元，相比指導價(jia)降低了5.3萬(wan)(wan)(wan)元。王朝網12款智駕(jia)版(ban)車型(xing)限(xian)(xian)時(shi)(shi)補(bu)貼(tie)（不(bu)含(han)國家補(bu)貼(tie)）起(qi)(qi)售(shou)價(jia)降至6.38萬(wan)(wan)(wan)元，其(qi)中夏降幅(fu)(fu)最高，為3.2萬(wan)(wan)(wan)元，限(xian)(xian)時(shi)(shi)起(qi)(qi)售(shou)價(jia)21.78萬(wan)(wan)(wan)元。

今年(nian)以(yi)來，比亞迪(di)已多次開展限(xian)時“一口價”或者限(xian)時補貼(tie)活動，通過廠家(jia)補貼(tie)、現(xian)金補貼(tie)等(deng)方(fang)式變相降價。《每日經濟新聞》記者梳理比亞迪過往三個月的限時補貼政策，其降價車型從數十款非智駕車型，已經延展至此次的智駕車型。

作為長期占據國內汽車(che)市場(chang)銷量(liang)排行榜首位的(de)車(che)企(qi)，比亞迪(di)多(duo)次降價舉動(dong)均會對汽車(che)市場(chang)產生不(bu)小的(de)波(bo)瀾。“比亞迪(di)22款車(che)型近期降價，對當下的(de)車(che)市價格戰會有一定(ding)的(de)影響。”5月25日，乘聯分會秘書長崔東樹告(gao)訴(su)記者。

在崔東樹看來，車企為沖擊全年銷量目標(biao)，今年下半(ban)年的車市(shi)競爭(zheng)會(hui)(hui)進(jin)一步加強，但并不會(hui)(hui)再(zai)出現低水平的“內(nei)卷”，會(hui)(hui)以(yi)多(duo)元化的方式來提升產品競爭(zheng)力以(yi)搶(qiang)奪(duo)更多(duo)市(shi)場。

（文章內(nei)容(rong)和數據(ju)僅供參考，不(bu)構成投資建議。投資者據(ju)此操(cao)作，風險自(zi)擔(dan)。）

編輯|金冥羽 杜恒峰

校對|湯亞文(wen)

封(feng)面圖片來源：視覺中國

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