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裸車(che)只(zhi)要35萬(wan)，價格(ge)對標小米YU7等新勢力車(che)型，曾經(jing)的“跑(pao)車(che)皇(huang)后(hou)”瑪莎拉蒂，正通過經(jing)銷商的“骨(gu)折式(shi)的降價”來挽救其(qi)在(zai)中國市場的銷量。

瑪莎(sha)拉蒂純電(dian)車(che)骨折式(shi)降(jiang)價

經銷商(shang)裸車賣35.88萬起

據(ju)藍鯨新聞報道，近(jin)日，多地瑪莎拉蒂(di)門店社交媒(mei)體發布海報稱(cheng)，瑪莎(sha)拉蒂的SUV車型Grecale?Folgore售價35.88萬起。海報信息顯示(shi)，該車型為純電車型，采用寧德時代電池技術，續航里程533公里，購(gou)買可減免購(gou)置稅。

對此，藍鯨(jing)記者致電經銷(xiao)商核(he)實了這一(yi)價(jia)格的真實性。銷(xiao)售顧問(wen)表示，35.88萬是(shi)裸車價，另外(wai)還需要加上(shang)一定(ding)的選(xuan)配費用，最(zui)終落地大(da)約在(zai)40萬元，外觀(guan)方能與燃油版完全一致，但在(zai)設計細節上更具科技感。關于續航(hang)，官方(fang)標注為(wei)533公里(li)，在實際綜合路況下(xia)，大約能達到八折左右(you)，400多公里。

銷售(shou)還透露：“我(wo)們門店(dian)是10月(yue)開業的，這(zhe)批特價車總(zong)共(gong)約(yue)有七八十臺，銷量(liang)非常好，目前現(xian)車已經售(shou)出一半左右(you)。不僅(jin)有本地的客(ke)戶(hu)，還有許多(duo)外地客(ke)戶(hu)前來訂(ding)購(gou)。”

過去對標保時捷(jie)，如今與小米等競爭

去(qu)年在華(hua)銷量(liang)暴跌(die)70%

記者了解(jie)到，瑪莎拉(la)蒂Grecale Folgore是(shi)品牌首款純電中型SUV，主打高性(xing)能與超豪(hao)華定(ding)位(wei)，官方指導價89.88萬元，經銷商(shang)報出的(de)35.88萬元較指導價降了54萬，電動版比燃油版折扣力度(du)更大。

從指導價來看，瑪莎拉蒂(di)Grecale Folgore對標(biao)保時捷Macan純電版，但經銷商降價后，該(gai)款車型進入30~40萬級別新能源SUV競爭圈(quan)，幾乎與小米、蔚來(lai)、理想、問界等造車新勢力同臺競技(ji)。

降(jiang)價背(bei)后是(shi)瑪莎拉蒂銷量(liang)的(de)下滑。瑪莎拉蒂2004年(nian)進(jin)入(ru)中國(guo)(guo)，曾在2017年(nian)迎來在華銷量(liang)巔峰賣了1.44萬輛。中國(guo)(guo)成為該品牌全球(qiu)最大市場，車(che)主(zhu)里(li)40%是(shi)女性，遠高于海外的(de)5%。

2018年起瑪莎拉蒂銷量(liang)急轉直下，2024年(nian)在華僅(jin)售1209輛，同比下(xia)滑(hua)超70%。今年(nian)1—9月，瑪(ma)莎拉蒂的中國進口銷量為1023臺，同(tong)比下滑3%。

銷量下滑(hua)使其(qi)面臨巨大業績壓力。2024年10月，時(shi)任(ren)Stellantis集團CEO的唐唯實披露旗下的瑪莎拉蒂品牌正面臨財(cai)務困境(jing)，處于(yu)虧損狀態。

因為瑪(ma)莎拉蒂的(de)銷量慘淡、業績虧損，已經(jing)不止一(yi)次傳出過Stellantis集(ji)團(tuan)打(da)算出售瑪(ma)莎拉蒂品牌的(de)消息，但最(zui)后均被Stellantis集(ji)團(tuan)否認。

（聲(sheng)明(ming)：文(wen)章內(nei)容(rong)和數據僅供參考，不構成投資(zi)建議。投資(zi)者據此操作，風險自擔(dan)。）

編(bian)輯|段(duan)煉 杜波

校對|文多

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