每經(jing)記者｜朱(zhu)玫潔    每經(jing)編輯｜楊歡

“嘉興高(gao)鐵新城(cheng)(cheng)將參照(zhao)新加坡樟(zhang)宜國際機場模(mo)式(shi)，建設(she)‘站(zhan)城(cheng)(cheng)一體(ti)(ti)’活力區……”7月28日(ri)下午，在嘉興高(gao)鐵新城(cheng)(cheng)站(zhan)城(cheng)(cheng)一體(ti)(ti)概(gai)念設(she)計方(fang)案國際征集發布暨招商推介會（上(shang)海）上(shang)，嘉興市副市長沈(shen)曉紅表示。

目前，嘉(jia)興南站在既有滬(hu)昆高(gao)鐵的基礎上，規(gui)劃引入包括通蘇(su)嘉(jia)甬、滬(hu)乍杭等在內的4條鐵路，形成樞紐(niu)之勢。嘉(jia)興希(xi)望據此打造“站城(cheng)融合”的高(gao)鐵新城(cheng)，成為城(cheng)市發展新的增長極。

實際(ji)上(shang)，隨著“軌道上(shang)的(de)(de)長(chang)三(san)角”戰略(lve)的(de)(de)推進，長(chang)三(san)角許多(duo)城市將迎來(lai)新的(de)(de)高鐵線路，與此同時，數座新的(de)(de)高鐵新城也(ye)在加(jia)速(su)規劃建設(she)，形成熱潮(chao)。近兩年，南通、紹興、溫州、張家港等地開始(shi)入局高鐵新城建設(she)。

嘉興高鐵新城：打造“新的城市中心”

7月28日，嘉(jia)興(xing)通過多平臺向全球發出高鐵新城設計方(fang)案的邀(yao)請(qing)，包(bao)括(kuo)：

（可通(tong)過以下平臺獲取報名方式(shi)、資料，提交資格預審申請文件應征）

中國(guo)城市科學研究會官網：//www.chinasus.org/

中國城市規劃(hua)學會官網：//www.planning.org.cn/

中國建筑學會官(guan)網：//www.chinaasc.org/

ABBS建筑論(lun)壇(tan)：//www.abbs.com.cn/

嘉興經濟技術(shu)開發(fa)區（嘉興國際商(shang)務(wu)區）官方(fang)網(wang)站(zhan)：//jxedz.jiaxing.gov.cn/

此(ci)次發(fa)布會(hui)提(ti)出了嘉(jia)興(xing)(xing)高鐵(tie)新城(cheng)的設計需求(qiu)，而首要關(guan)鍵詞即為“站(zhan)城(cheng)一體”，將借鑒國(guo)際最先進的理念(nian)，建(jian)設高效便捷的綜合交(jiao)通(tong)樞紐、站(zhan)城(cheng)高度融(rong)合的示范(fan)工(gong)程。“希望早日看到國(guo)內(nei)外優秀設計機構(gou)具(ju)有前瞻性和創新性的站(zhan)城(cheng)一體概念(nian)方案。”嘉(jia)興(xing)(xing)經濟技(ji)術(shu)開發(fa)區黨(dang)工(gong)委副書記、管委會(hui)主(zhu)任盛付祥說。

發布會現場 圖片來源(yuan)：每經(jing)記者 朱玫潔 攝

“對標新(xin)(xin)加坡樟(zhang)宜(yi)機(ji)場”“借鑒國際(ji)最先進理(li)念”，無疑，嘉(jia)興對高鐵新(xin)(xin)城(cheng)給予(yu)重視、寄予(yu)厚望(wang)。發(fa)布會上提(ti)到，高鐵新(xin)(xin)城(cheng)將成為新(xin)(xin)的城(cheng)市中心，與嘉(jia)興老城(cheng)區形成“雙中心”發(fa)展格(ge)局。

隨著軌道交(jiao)通(tong)對時(shi)(shi)空距離的壓(ya)縮，嘉興希望(wang)憑借高鐵新(xin)城(cheng)融入上海(hai)、杭州、蘇(su)州“半小時(shi)(shi)同城(cheng)圈”的樞紐效(xiao)應，承接更多創(chuang)(chuang)新(xin)產(chan)業，定(ding)位為“長三角創(chuang)(chuang)新(xin)交(jiao)流共(gong)享區”。

在(zai)嘉(jia)(jia)興的謀劃中(zhong)(zhong)(zhong)，位于(yu)嘉(jia)(jia)興經濟技術開發區的高鐵(tie)新(xin)城，將以高鐵(tie)南站為核(he)(he)心(xin)(xin)，成為嘉(jia)(jia)興市未來(lai)高水平發展、科創及公共服務能力最強的區域。在(zai)嘉(jia)(jia)興劍指長(chang)三角核(he)(he)心(xin)(xin)區樞(shu)紐型中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)城市的過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)，亦有重要(yao)戰略地(di)位。

今(jin)年年初，《嘉(jia)興市高鐵南站片區站城一體綜合規劃與(yu)設計（批前公(gong)告(gao)稿）》（以下簡稱《規劃》）已出爐，核(he)心(xin)區面積(ji)約為5平(ping)方公(gong)里，規劃范圍(wei)總面積(ji)約50平(ping)方公(gong)里，規劃人口45-50萬人。

至于具體(ti)的產(chan)業功能(neng)，《規(gui)劃》提到TMT科技辦(ban)公(gong)、高端研發、醫療健康(kang)、聯合(he)辦(ban)公(gong)、會(hui)(hui)議會(hui)(hui)展、數字經濟、體(ti)驗經濟等多(duo)種業態。不過《規(gui)劃》同時(shi)表示，具體(ti)業態可根據實(shi)際招(zhao)商情況靈活調整。本次發布(bu)會(hui)(hui)上，嘉興也向客(ke)商推介了(le)高鐵新城的各地塊。

數座高鐵新城定位較類似

在上海1小時(shi)都市(shi)圈中，把高(gao)鐵新城(cheng)作(zuo)為新增(zeng)長極的(de)城(cheng)市(shi)并不止嘉興一座。

例如7月15日，蘇州張家港市也到(dao)上(shang)海(hai)進行以“高(gao)鐵(tie)賦能”為(wei)關鍵詞的推介(jie)會。據介(jie)紹，張家港也將高(gao)鐵(tie)新城(cheng)(cheng)視(shi)為(wei)城(cheng)(cheng)市“雙中心”之一(yi)，規劃面(mian)積與嘉興相去(qu)不遠，為(wei)44公(gong)里，其已于去(qu)年(nian)6月向全球征集總體城(cheng)(cheng)市設計方(fang)案。

隨著7月1日滬(hu)蘇通(tong)鐵路的(de)(de)運行，上海北(bei)部的(de)(de)南通(tong)市也邁入高(gao)鐵時代，未來也將(jiang)至少形成“三(san)鐵交匯”的(de)(de)格局。而南通(tong)的(de)(de)平潮高(gao)鐵新城，也定位為南通(tong)的(de)(de)“城市副(fu)中心”。

在浙江，紹興的嵊(sheng)州(zhou)高鐵(tie)新(xin)城于7月28日動工(gong)首個項目——站前廣場。據當地(di)報道，嵊(sheng)州(zhou)高鐵(tie)新(xin)城綜合體項目是集“科(ke)技、產業(ye)、城市(shi)(shi)”于一(yi)體的智慧(hui)先(xian)行區(qu)(qu)，總投(tou)資(zi)186億元，為華東地(di)區(qu)(qu)依(yi)托高鐵(tie)經濟建設的最大(da)規模城市(shi)(shi)綜合體工(gong)程。

這些高(gao)鐵新(xin)城基于當下(xia)長(chang)三(san)角軌道交(jiao)通(tong)加速建設的背景成立，所謂“高(gao)鐵一響(xiang)，黃金(jin)萬兩”，許多(duo)城市(shi)，尤其此(ci)前不(bu)通(tong)高(gao)鐵的強(qiang)市(shi)強(qiang)縣(xian)，希(xi)望借由交(jiao)通(tong)便利和樞紐(niu)優勢，帶動資源(yuan)匯聚，為(wei)產業發展添(tian)加新(xin)動能。

站在高鐵(tie)賦能城市的(de)同一發展邏輯下，從目前的(de)規劃來看，多(duo)座(zuo)高鐵(tie)新城的(de)定位及(ji)功能也有著(zhu)相似之處。

例如：嘉興(xing)意(yi)欲將(jiang)高鐵新(xin)城打造(zao)為長三(san)角(jiao)創(chuang)新(xin)共享先行(xing)區(qu)、國際化(hua)站城一(yi)體活力區(qu)、高品質(zhi)現代江南宜居區(qu)、新(xin)時代智慧低碳(tan)樣板(ban)區(qu)；

張家港將高鐵新城(cheng)打造成為(wei)開放(fang)引領新門戶、科創智慧領航區、港城(cheng)文(wen)化彰顯地、宜(yi)居健康(kang)樂活城(cheng)。

南通的則重(zhong)點發(fa)展高(gao)鐵商務港、生態(tai)創智(zhi)灣、活力(li)原鄉島。

紹興嵊州也提出打造科產(chan)城融合先(xian)行區(qu)、集聚高端生產(chan)性服務(wu)業的(de)中心(xin)商務(wu)區(qu)、嵊新兩地城市新核心(xin)。

對比(bi)不(bu)難發現，在(zai)各種(zhong)概(gai)念詞匯背后(hou)，實質均為(wei)科創、商務會(hui)展、生態(tai)宜(yi)居三方面(mian)內容，較為(wei)類似(si)。進一步觀(guan)其相關(guan)產業布(bu)局，尚(shang)未體現明顯的區域特色，例如數字經(jing)濟、科創研發、文(wen)旅展貿等都是常見(jian)的門類，而這(zhe)些門類所指范(fan)圍非常寬廣(guang)。

在新(xin)一輪(lun)高(gao)鐵新(xin)城(cheng)建設(she)熱(re)潮中，如何找到更(geng)為清晰(xi)的(de)定位，塑造差異化(hua)的(de)自我優勢(shi)，或(huo)是(shi)這些(xie)年輕的(de)高(gao)鐵新(xin)城(cheng)面(mian)臨的(de)一大(da)挑戰。